Sztrájkbizottság alakult a Malév GH-nál
Megakadtak a tárgyalások a kollektív szerződés meghosszabbításáról a Malév-csoport földi kiszolgáló cégénél. A LESZ megalakította a sztrájkbizottságot, és immár a munkabeszüntetés árnyékában folytatódnak az egyeztetések. Tovább olvasom »
Két-három terepjáró árából rendezni lehetne a problémákat
Folytatódtak a cafetéria-egyeztetések a Budapest Airport cégcsoportnál. Sajnos Jost Lammers vezérigazgató személyesen nem vesz részt a tárgyaláson, beosztottjain keresztül üzente meg elfogadhatatlan álláspontját, ami a BA-nál, az AFM-nélés a RÜK-nél dolgozók számára egyaránt a fizetések értékvesztését hozná januártól. A cég nem hajlandó ugyanis kompenzálni a jövő évi jogszabályi változások hatásait, amelyek a cafetéria-juttatásokat nagyobb adókkal terhelik.
Nem egyeztetnek a push-back indításvezetői munkakörről
Hiába szeretett volna egyeztetni a LESZ a Malév GH vezetésével a „push-back indításvezető” munkakörben dolgozók számára kiadott új technológiai utasításról, a cégvezetés füle botját se mozdította a november 11-i tárgyaláson felhozott szakmai ellenérvek hallatán. Tovább olvasom »
Limburger és a pénzszivattyú
Limburger Lóránt vezérigazgató intenzív nyilatkozat-özönt zúdított a magyar sajtóra az elmúlt hetekben. Ezekben a Malév újraszervezéséről, nagy ívű tervekről és repülőgép-vásárlásról beszélt. Üzent a szakszervezeteknek is a Népszabadság hasábjain keresztül: „A Malév ma már nem egy pénzszivattyú. A beszállítói szerződéseket folyamatosan felülvizsgáljuk, és előnyösebbeket kötünk. A piaci realitásokkal pedig szembe kell nézni az érdekképviseleteknek is.” Tovább olvasom »
Számtanpélda: mi a baj a földi kiszolgálási irányelv módosításával
Izgalmas számtanpéldával mutatja be az Európai Közlekedési Dolgozók Szövetsége (ETF), hogy miért nem lehet újabb bőrt lehúzni a földi kiszolfálásról, és miért nem is kellene ezzel próbálkoznia az Európai Bizottságnak. Tovább olvasom »
Munkabeszüntetésre is sor kerülhet a Malév GH-nál
A munkabeszüntetés lehet a dolgozók végső eszköze, ha a Malév Ground Handling vezetésével nem sikerül megállapodni az év végén lejáró kollektív szerződés tartós meghosszabbításáról. Limburger Lóránt vezérigazgató makacskodás helyett mesélhetne az általa emlegetett „pénzszivattyúról”, mivel az elmúlt hat évben, miután Borisz Abramovics visszahívta a konkurenciától, döntő befolyása volt gazdasági kérdésekben a Malév GH-nál. Tovább olvasom »
Hagynák elértéktelenedni a béremelés helyett adott cafetériát
Egyeztetés kezdődött a Budapest Airport vezetésével, hogy megoldást találjunk a cafetéria értékvesztésére, ami januártól fenyeget. Tovább olvasom »
Feljelentést tett a szakszervezet a biztonsági aggályok miatt
Már felmondással sem menekülhetnek a kizsigerelt dolgozók a biztonsági területről
Az Alkotmányvédelmi Hivatalhoz és a Repülőtéri Rendőr Igazgatósághoz fordult a LESZ a Budapest Airport biztonsági területén hónapok óta tapasztalt visszásságok, és a legújabb fejlemények miatt. A helyzet akár sztrájkhoz is vezethet. Tovább olvasom »
Tagdíj-emelésre kényszerültünk
Hosszú belső viták után úgy döntött a LESZ küldöttgyűlése, hogy az évek óta változatlan 1100 forintos tagdíjat decembertől havi 1650 forintra változtatjuk. Tovább olvasom »
Jogerős bírói végzés: a LESZ jól döntött, az ellenérdekeltek érvelése elbukott
A másodfokon eljáró bíróság igazat adott a LESZ-nek, és kimondta, a Budapest Airport Üzemi Tanácsa megszűnt, amikor a szakszervezet tagjai tiltakozásul a korábbi elnök, a céges középvezetők és az RDSZSZ-es képviselők közötti háttéralkuk ellen, lemondtak. Tovább olvasom »
